Это формула ферментов, извлеченных из листьев растения. Завод не разрушается при этом, создавая единственный в мире регенератор органического природного топлива. Топливо, обработанное REDUCX, имеет следующие преимущества:

• Снижает расход топлива на 5-10 % при значительном чистом снижении затрат на топливо.

• Снижает выбросы от 55% до 80%.

• Снижает затраты на техническое обслуживание и продлевает срок службы/производительность системы сгорания.

REDUCX был проверен на всех видах ископаемого топлива от дизельного топлива до угля и биотоплива. Экономия топлива и сокращение выбросов могут различаться в зависимости от типа топлива и системы сгорания.

Керосин, неэтилированный бензин 95 и 98, дизельное топливо, печное топливо для бытовых нужд, судовое дизельное топливо, биотопливо (включая биоэтанол E85), переработанные масла, растительные масла и, конечно же, тяжелое топливо IFO 30, IFO 40, IFO 180, IFO 380 и IFO 700. масла.

REDUCX создает активацию в системе сгорания, которая в конечном итоге полностью очищает ее. При введении в систему сгорания происходят следующие стадии:

1. Ферменты вызывают сжигание углеродных частиц в системе сгорания. В зависимости от размера и возраста системы сжигания фаза ОЧИСТКИ может занять от 1 до 48 часов. Выбросы в этот период увеличатся, так как система сгорания сжигает весь углерод во всех камерах.

2. После ОЧИСТКИ наблюдается устойчивое СОКРАЩЕНИЕ выбросов до стабильного уровня. 

3. После завершения REDUCTION дальнейшее использование топлива, обработанного REDUCX, обеспечит сохранение ключевых преимуществ в производительности, ремонтопригодности и сокращении выбросов.

REDUCX улучшает сгорание топлива. Это приводит к прямому снижению вредных выбросов золы, угарного газа и NOx с полным устранением видимого черного дыма. Поскольку на сгорание влияют переменные, в том числе тип топлива, состояние оборудования, а также атмосферные условия, клиенты могут увидеть ряд сокращений вредных выбросов. Кроме того, клиенты также увидят сокращение выбросов, таких как двуокись углерода, двуокись серы и другие вредные продукты, в результате сокращения использования топлива (для эквивалентной выходной мощности).

За прошедшие годы на REDUCX было проведено множество сертификаций и лабораторных испытаний. Фермент соответствует ряду типов топлива:

• Керосин соответствует стандарту Jet A-1;

• Бензин 95 и 98 соответствует стандарту EN 228;

• Дизель соответствует стандарту EN 590;

• Бытовое печное топливо соответствует стандарту CSR 441;

• IFO 380 Heavy Fuel Oil соответствует стандарту ISO 8217.

Если есть что-то конкретное, о чем вы хотели бы узнать больше, свяжитесь с нами напрямую.

Да. REDUCX не опасен и не вступает в реакцию. Он может перевозиться воздушным транспортом, имеет высокие температуры вспышки и чрезвычайно низкие температуры замерзания, имеет длительный срок хранения и может храниться или смешиваться с топливом в течение длительного периода времени без какой-либо деградации.

REDUCX не опасен и не опасен. Его технические характеристики показывают, что он имеет температуру воспламенения 75°C, что значительно выше предела для легковоспламеняющихся продуктов класса II и III. Очиститель топлива может быть упакован в пластик и без каких-либо ограничений отправлен самолетом по всему миру.

Мы можем предоставить простое в установке, надежное, долговечное, не требующее обслуживания оборудование для дозирования REDUCX в оборудование и топливные системы заказчика в соответствии с объемом топлива. Стоимость оборудования зависит от области применения.

​

 При необходимости можно также дооснастить центральные заправочные станции.

Использование REDUCX не аннулирует вашу гарантию. REDUCX использовался в течение сотен тысяч часов в автомобилях, грузовиках, лодках и других типах транспортных средств без проблем, повреждений или претензий. 

Реальные данные показывают, что двигатели, использующие топливо, обработанное REDUCX, имеют более короткие интервалы технического обслуживания и меньший износ компонентов.